{"id":11657,"date":"2015-05-16T20:42:00","date_gmt":"2015-05-16T23:42:00","guid":{"rendered":"http:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/?p=11657"},"modified":"2015-05-16T20:42:00","modified_gmt":"2015-05-16T23:42:00","slug":"tce-cobra-do-governo-data-de-conclusao-do-vlt-na-grande-cuiaba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/tce-cobra-do-governo-data-de-conclusao-do-vlt-na-grande-cuiaba\/","title":{"rendered":"TCE cobra do governo data de conclus\u00e3o do VLT na Grande Cuiab\u00e1"},"content":{"rendered":"

Decis\u00e3o determina plano de manuten\u00e7\u00e3o da Arena e prazo final do VLT.<\/em><\/span>
\nNovo cronograma do governo prioriza 14 obras de mobilidade urbana.<\/em><\/span><\/p>\n

\"vlt2\"O Tribunal de Contas do Estado (TCE) determinou que o governo de Mato Grosso encaminhe informa\u00e7\u00f5es e documentos sobre o cronograma de todas as obras atrasadas da Copa, com detalhes de previs\u00e3o de custos, rein\u00edcio e conclus\u00e3o de projetos que incluem o Ve\u00edculo Leve sobre os Trilhos (VLT) e a Arena Pantanal. A Secretaria Estadual de Cidades (Secid) ter\u00e1 o prazo de cinco dias para atender a determina\u00e7\u00e3o feita pelo conselheiro e vice-presidente do TCE, Jos\u00e9 Carlos Novelli. Ao G1, a Secid informou que o TCE vem atuando em conjunto com a pasta e que as informa\u00e7\u00f5es e andamentos t\u00eam sido acompanhados pelo Tribunal.<\/p>\n

Ele ressalta, por exemplo, que os vag\u00f5es do VLT est\u00e3o desde o \u00faltimo ano no p\u00e1tio do Centro de Manuten\u00e7\u00e3o e Opera\u00e7\u00f5es, localizado em V\u00e1rzea Grande, regi\u00e3o metropolitana de Cuiab\u00e1, cuja conclus\u00e3o das obras poder\u00e1 ocorrer somente em 2018, conforme prev\u00ea o cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela implanta\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 de superf\u00edcie. De acordo com a decis\u00e3o do conselheiro, de imediato \u00e9 exigido ao governo um plano de manuten\u00e7\u00e3o dos vag\u00f5es at\u00e9 o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o do sistema.<\/p>\n

Tamb\u00e9m o termo inicial do prazo de garantia das unidades veiculares pelo fabricante, al\u00e9m do custo total para o retorno do VLT. Problemas de desapropria\u00e7\u00e3o dos im\u00f3veis no trajeto do modal s\u00e3o apontados pelo conselheiro que requereu o cronograma f\u00edsico e financeiro para a implementa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Or\u00e7ado em R$ 1,4 bilh\u00f5es, o VLT deveria ter sido finalizado em mar\u00e7o de 2014, com dois eixos, CPA-Aeroporto e Coxip\u00f3-Centro. Atualmente as obras est\u00e3o paralisadas. Informa\u00e7\u00f5es sobre o levantamento log\u00edstico para a composi\u00e7\u00e3o da tarifa a ser paga pelos passageiros foram solicitadas pelo TCE, que citou como base o valor de R$ 3,99 mencionado anteriormente pela extinta Secopa.<\/p>\n

O governo dever\u00e1 tamb\u00e9m apresentar um plano de corre\u00e7\u00e3o de falhas na execu\u00e7\u00e3o das obras, como o viaduto da Sefaz, na Avenida Historiador Rubens de Mendon\u00e7a (CPA), por exemplo, que est\u00e1 interditado desde o ano passado por apresentar problemas estruturais. As demais obras que ainda n\u00e3o foram finalizadas e que integram o pacote de mobilidade urbana na Grande Cuiab\u00e1 dever\u00e3o indicar datas de rein\u00edcio e conclus\u00e3o dos servi\u00e7os, al\u00e9m da estimativa final de custo.<\/p>\n

Sobre a Arena Pantanal, o conselheiro determina a apresenta\u00e7\u00e3o de um plano de manuten\u00e7\u00e3o permanente e de conserva\u00e7\u00e3o da parte f\u00edsica, \u201chaja vista que v\u00e1rios setores est\u00e3o se deteriorando, conforme constatado em vistoria t\u00e9cnica realizada no \u00faltimo dia 11 pela Secretaria de Controle Externo de Obras e Servi\u00e7os de Engenharia do Tribunal de Contas\u201d, informou em trecho do documento enviado ao governo.<\/p>\n

\nPrioridades<\/strong>
\nA Secretaria Estadual de Cidades havia divulgado o novo cronograma de obras de mobilidade urbana nesta quinta-feira (14), com a previs\u00e3o de que 10 obras atrasadas dever\u00e3o ser conclu\u00eddas at\u00e9 dezembro deste ano e outras quatro, em 2016. Para o retorno dos servi\u00e7os, o governo prev\u00ea inicialmente custo de 50 milh\u00f5es. Contudo, no pacote n\u00e3o est\u00e1 previsto o t\u00e9rmino das obras do Ve\u00edculo Leve Sobre os Trilhos, que ligar\u00e1 Cuiab\u00e1 a V\u00e1rzea Grande, e nem da Arena Pantanal.<\/p>\n

\nOutro lado<\/strong>
\nA Secid informou, por meio de nota, que tem atuado em conjunto com \u00f3rg\u00e3os de fiscaliza\u00e7\u00e3o e controle, como os Tribunais de Contas da Uni\u00e3o (TCU) e do Estado (TCE), Minist\u00e9rio P\u00fablico (MPE), Tribunal de Justi\u00e7a e Assembleia Legislativa (ALMT). Conforme a pasta, essas entidades e institui\u00e7\u00f5es t\u00eam tido acesso total aos contratos e demais documentos referentes \u00e0s obras de mobilidade urbana da Copa do Mundo de 2014 e ao Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT).<\/p>\n

Informou ainda que, depois que os contratos da extinta Secopa (Secretaria da Copa) foram remanejados para a Secic, profissionais do TCE foram tamb\u00e9m para a sede da pasta, e que todas as informa\u00e7\u00f5es e andamentos t\u00eam sido acompanhados pelo TCE.<\/p>\n

\nG1-MT<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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