{"id":13559,"date":"2015-06-13T12:44:07","date_gmt":"2015-06-13T15:44:07","guid":{"rendered":"http:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/?p=13559"},"modified":"2015-06-13T12:44:07","modified_gmt":"2015-06-13T15:44:07","slug":"para-nao-gastar-mais-r-1-bi-estado-propoe-operacao-do-vlt-para-consorcio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/para-nao-gastar-mais-r-1-bi-estado-propoe-operacao-do-vlt-para-consorcio\/","title":{"rendered":"Para n\u00e3o gastar mais R$ 1 bi, Estado prop\u00f5e opera\u00e7\u00e3o do VLT para Cons\u00f3rcio"},"content":{"rendered":"

Obra ser\u00e1 conclu\u00edda em tr\u00eas etapas para amenizar caos<\/em><\/span><\/p>\n

\"vlt1\"O Governo do Estado descartou nesta sexta-feira qualquer possibilidade de trocar o VLT (Ve\u00edculo Leve sobre Trilho) pelo BRT (corredores exclusivos de \u00f4nibus) como modal de transporte coletivo em Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande. A afirma\u00e7\u00e3o foi feita nesta sexta-feira pelo secret\u00e1rio de Cidades, Eduardo Chilleto, durante a avalia\u00e7\u00e3o das obras um ano ap\u00f3s a Copa do Mundo.<\/p>\n

De acordo com o secret\u00e1rio, o Governo do Estado e o Cons\u00f3rcio VLT Cuiab\u00e1 est\u00e3o em fase final de elabora\u00e7\u00e3o de um cronograma definitivo para as obras. \u201cO Governo ficou respons\u00e1vel pelo cronograma de desapropria\u00e7\u00f5es, enquanto o cons\u00f3rcio far\u00e1 o cronograma de execu\u00e7\u00e3o final\u201d, declarou o secret\u00e1rio, em entrevista ao Jornal do Meio Dia (TV Record).<\/p>\n

Uma audi\u00eancia na Justi\u00e7a Federal, marcada para o dia 21 de junho, definir\u00e1 a data de retomada e os prazos para a execu\u00e7\u00e3o. Os estudos j\u00e1 realizados indicam que as obras ser\u00e3o realizadas em tr\u00eas etapas.<\/p>\n

A primeira delas compreende o trecho que liga o aeroporto Marechal Rondon a esta\u00e7\u00e3o do Porto. A segunda ligar\u00e1 o Porto ao CPA e a \u00faltima delas ser\u00e1 do Morro da Luz a regi\u00e3o do Coxip\u00f3. \u201cS\u00f3 vamos iniciar um trecho quando terminarmos outro. N\u00e3o sairemos abrindo buracos pela cidade como foi feito anteriormente\u201d, destacou.<\/p>\n

Todavia, o secret\u00e1rio afirmou que, em alguns trechos, ser\u00e3o realizadas obras paliativas para desobstruir o tr\u00e2nsito. Ele citou, como exemplo, o fato da avenida do CPA, que pelo cronograma apresentados ter\u00e1 as obras de implanta\u00e7\u00e3o do modal em meados de 2016. \u201cN\u00e3o podemos deixar a avenida do CPA como est\u00e1 at\u00e9 meados de 2016. Estes trabalhos ocorrer\u00e3o de forma imediata\u201d.<\/p>\n

\"vlt\"PPPs<\/strong>
\nAl\u00e9m da continuidade das obras, o governo j\u00e1 estuda as formas de gest\u00e3o do modal. A possibilidade que vem ganhando for\u00e7a \u00e9 a realiza\u00e7\u00e3o de uma Parceria P\u00fablica Privada com o cons\u00f3rcio executor da obra.<\/p>\n

Neste caso, o cons\u00f3rcio VLT Cuiab\u00e1 investiria o restante que falta para as obras e ficaria respons\u00e1vel por administrar o modal por um per\u00edodo de at\u00e9 30 anos. A previs\u00e3o ainda \u00e9 de que seja aplicada uma \u201ctarifa social\u201d para compensar os mais de R$ 1 bilh\u00e3o que o Estado j\u00e1 aplicou.<\/p>\n

A sa\u00edda \u00e9 bem avaliada pelo governo pois resolveria um dos maiores gargalos herdados pela atual gest\u00e3o sem que diminu\u00edssem a aplica\u00e7\u00e3o de recursos nos setores essenciais, como Sa\u00fade, Seguran\u00e7a e Educa\u00e7\u00e3o. Ao todo, a obra do VLT deve custar R$ 2 bilh\u00f5es.<\/p>\n

\nFonte: FolhaMax<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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