{"id":1521,"date":"2013-08-19T10:11:57","date_gmt":"2013-08-19T13:11:57","guid":{"rendered":"http:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/?p=1521"},"modified":"2013-08-19T10:11:57","modified_gmt":"2013-08-19T13:11:57","slug":"governo-federal-analisa-inclusao-da-ferrovia-mtpa-no-plano-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/governo-federal-analisa-inclusao-da-ferrovia-mtpa-no-plano-nacional\/","title":{"rendered":"Governo Federal analisa inclus\u00e3o da ferrovia MT\/PA no Plano Nacional"},"content":{"rendered":"

\"b1d8a1c160b0cd60664470d83740dc09\"<\/a>O Governo Federal analisar\u00e1 a inclus\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria entre os estados de Mato Grosso e Par\u00e1 no Plano Nacional Ferrovi\u00e1rio. A comitiva mato-grossense apresentou o projeto ao ministro dos Transportes, C\u00e9sar Borges, que confirmou interesse da Uni\u00e3o na proposta.<\/p>\n

Segundo o ministro, em fun\u00e7\u00e3o da dimens\u00e3o territorial de Mato Grosso, o investimento em log\u00edstica \u00e9 essencial para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o. Ap\u00f3s conhecer o projeto de ferrovia MT\/PA, disse que se reunir\u00e1 com o presidente da Empresa de Planejamento e Log\u00edstica (EPL), Bernardo Figueiredo, para debater a proposta e j\u00e1 solicitou ao deputado estadual Jos\u00e9 Riva (PSD), idealizador do projeto, agendamento de audi\u00eancias com todos investidores (grupos americanos, chineses, \u00e1rabes e russos) interessados em implantar a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n

Representantes de um grupo americano, inclusive, j\u00e1 se reuniram com o governador Silval Barbosa (PMDB) e com o deputado Riva, onde revelaram a inten\u00e7\u00e3o de investir no Brasil. A ferrovia MT\/PA consta em uma das inten\u00e7\u00f5es do grupo.<\/p>\n

\u201cO pr\u00f3prio Estado do Par\u00e1 j\u00e1 discute a possibilidade de investir R$ 1 bilh\u00e3o nessa ferrovia. Mato Grosso n\u00e3o pode ficar preso a um modelo nacional de ferrovia, por isso a import\u00e2ncia de um projeto pr\u00f3prio devido a sua dimens\u00e3o territorial e capacidade de produ\u00e7\u00e3o. O tra\u00e7ado ferrovi\u00e1rio ser\u00e1 viabilizado e vejo nesse projeto a grande reden\u00e7\u00e3o do sul do Par\u00e1 que \u00e9 forte em min\u00e9rio e da regi\u00e3o Araguaia de Mato Grosso, que \u00e9 uma das maiores \u00e1reas dispon\u00edveis para a produ\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os do mundo\u201d, afirmou Riva.<\/p>\n

De acordo com o ministro C\u00e9sar Borges, o Governo Federal tem se empenhado para promover mais investimentos ferrovi\u00e1rios e inclusive o assunto \u00e9 tema de debates constantes com a ministra-chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, com o pr\u00f3prio Bernardo Figueiredo e grandes empresas.<\/p>\n

\u201cSe j\u00e1 possuem investidores dispostos a executar a obra, o caminho \u00e9 mais r\u00e1pido. Vou conversar com o Bernardo Figueiredo (Pres. EPL) sobre o assunto e enquanto isso, aguardamos o anti-projeto da ferrovia para posteriormente, agendarmos audi\u00eancia com os investidores para poder inserir o projeto no Plano Nacional de Via\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria. Conseguiremos resolver se o problema for apenas \u00e0 licen\u00e7a para a constru\u00e7\u00e3o da ferrovia\u201d, afirmou o ministro.<\/p>\n

Um dos motivos que levaram o ministro a se interessar pelo projeto foi devido \u00e0 liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria partindo de \u00c1gua Boa at\u00e9 Barcarena, no Par\u00e1. \u201cO porto de Barcarena j\u00e1 possui instala\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias e dentro de dez anos, ser\u00e1 o grande porto brasileiro, desafogando o de Santos e Paranagu\u00e1\u201d.<\/p>\n

Apesar da prioridade do Governo Federal ser a conclus\u00e3o ferrovia Norte-Sul, que est\u00e1 em fase de constru\u00e7\u00e3o h\u00e1 mais de 20 anos, o ministro disse que em Mato Grosso, a Uni\u00e3o que concluir o asfaltamento da BR-163 at\u00e9 Santar\u00e9m, no Oeste do Par\u00e1 e a BR-158, e agora analisa a ferrovia MT\/PA.<\/p>\n

Para o deputado Riva, o projeto que nasceu h\u00e1 dois anos em seu gabinete ganha ainda mais for\u00e7a e ap\u00f3s a reuni\u00e3o com o ministro, est\u00e1 pr\u00f3ximo de ser constru\u00eddo. \u201cAtualmente, Mato Grosso produz 40 milh\u00f5es de toneladas dentro dos oito milh\u00f5es de hectares. Com a inclus\u00e3o do Araguaia, ter\u00edamos mais 20 milh\u00f5es sendo produzidos nos 4 milh\u00f5es de hectares dispon\u00edveis na regi\u00e3o. Mostramos a viabilidade do projeto ao ministro e afirmamos que n\u00e3o haver\u00e1 custos para a Uni\u00e3o, pois existem investidores interessados e a obra ser\u00e1 feita por Parceria P\u00fablico Privada (PPP). Agora, vamos conversar com o governo do Par\u00e1, mostrar os avan\u00e7os alcan\u00e7ados para posteriormente, buscarmos empresa para fazer um estudo mais aprofundado e incluir a proposta no Plano Nacional Ferrovi\u00e1rio\u201d, explicou o parlamentar.<\/p>\n

O governador Silval Barbosa enalteceu o projeto elaborado pela Assembleia Legislativa e destacou que toda log\u00edstica que for trabalhada no Estado ainda essencial. \u201cPor isso, estamos buscando alternativas para obter melhor infraestrutura e esta ferrovia ser\u00e1 importante para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o. Contamos com o apoio do Governo Federal e o ministro mostrou-se entusiasmado. Mato Grosso \u00e9 um Estado em que tudo que se faz, precisa-se de mais, pois \u00e9 altamente produtivo e que aumenta sistematicamente em produ\u00e7\u00e3o, crescendo 10% ao ano\u201d.<\/p>\n

A bancada federal de Mato Grosso presente na audi\u00eancia garantiu empenho para que o projeto seja inclu\u00eddo no Plano Nacional Ferrovi\u00e1rio. O senador Jayme Campos (DEM) se comprometeu a liderar o trabalho de articula\u00e7\u00e3o em Bras\u00edlia, ap\u00f3s ter conseguido agendar o encontro com o ministro dos Transportes.<\/p>\n

Ferrovia –<\/strong>\u00a0O projeto de liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria MT\/PA foi elaborado no gabinete do deputado Riva, com tra\u00e7ado partindo de \u00c1gua Boa at\u00e9 Barcarena, no nordeste paraense. Tamb\u00e9m \u00e9 analisada a possibilidade da ferrovia seguir do munic\u00edpio mato-grossense at\u00e9 Marab\u00e1, no sudeste do Par\u00e1, dando acesso a ferrovia do a\u00e7o e de l\u00e1 ao porto de Itaqu\u00ed no Maranh\u00e3o. A liga\u00e7\u00e3o seria viabilizada com a constru\u00e7\u00e3o de dois ramais, um at\u00e9 o porto de Vila do Conde (Barcarena) foz do rio Amazonas e outro at\u00e9 o porto de Espadarte (em Curu\u00e7\u00e1), porto de mar, que est\u00e1 em projeto de implanta\u00e7\u00e3o. Lideran\u00e7as pol\u00edticas e empresariais de Sorriso solicitaram a inclus\u00e3o do munic\u00edpio na ferrovia por meio de um ramal.<\/p>\n

Ao todo, mais de 20 munic\u00edpios de Mato Grosso e Par\u00e1 ser\u00e3o beneficiados com o tra\u00e7ado ferrovi\u00e1rio de 1,6 mil km de trilhos, melhorando a qualidade de vida de mais de dois milh\u00f5es de pessoas.<\/p>\n

Al\u00e9m de Riva, integraram a comitiva que apresentou o projeto ao ministro, o governador Silval Barbosa, o senador Jayme Campos (DEM), os deputados federais Eliene Lima (PSD), Wellington Fagundes (PR), J\u00falio Campos (DEM), Nilson Leit\u00e3o (PSDB), o estadual Pedro Sat\u00e9lite (PSD) e o vice-prefeito de Sorriso, Ederson Dalmolin (PR).<\/p>\n

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\nAssessoria de Gabinete<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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