{"id":21821,"date":"2015-12-11T18:43:58","date_gmt":"2015-12-11T21:43:58","guid":{"rendered":"http:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/?p=21821"},"modified":"2015-12-11T18:43:58","modified_gmt":"2015-12-11T21:43:58","slug":"estado-descarta-abandonar-vlt-e-sinaliza-com-ppp-para-concluir-obra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/estado-descarta-abandonar-vlt-e-sinaliza-com-ppp-para-concluir-obra\/","title":{"rendered":"Estado descarta abandonar VLT e sinaliza com PPP para concluir obra"},"content":{"rendered":"

Secret\u00e1rio da Casa Civil afirma que consultoria definir\u00e1 melhor forma de concluir modal<\/em><\/span><\/p>\n

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\"fd6c2fc2f78ceca9aa6fcd1d5a12abd6\"O secret\u00e1rio chefe da Casa Civil, Paulo Taques, declarou nesta sexta-feira (11) que o governo do Estado aguarda estudos t\u00e9cnicos que ser\u00e3o conclu\u00eddos pela KPMG Consultoria LTDA para, a partir da\u00ed, avaliar a viabilidade da retomada das obras do VLT (Ve\u00edculo Leve Sobre Trilhos).<\/p>\n

A declara\u00e7\u00e3o foi dada ap\u00f3s participar da Frente Parlamentar Pr\u00f3-VLT lan\u00e7ada na Assembleia Legislativa que tem como bandeira a defesa da retomada das obras em Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande.<\/p>\n

Conforme Taques, s\u00e3o necess\u00e1rios diversos esclarecimentos antes de qualquer medida administrativa. \u201cA empresa vai dar respostas a questionamentos que precisamos ter esclarecido. \u00a0Qual o custo da passagem? Quanto j\u00e1 foi gasto e o valor efetivamente pago? Esses vag\u00f5es que est\u00e3o paralisados podem chegar at\u00e9 onde? Somente ap\u00f3s ter resposta a essas indaga\u00e7\u00f5es que o governador vai tomar uma decis\u00e3o\u201d, disse.<\/p>\n

Diante do desaquecimento da economia brasileira que indica recess\u00e3o nos pr\u00f3ximos anos, o que atinge diretamente munic\u00edpios e Estados por conta da baixa arrecada\u00e7\u00e3o de impostos, Taques afirma que uma das modalidades vi\u00e1veis para garantir a retomada das obras \u00e9 uma PPP (Parceria P\u00fablica Privada), na qual uma empresa privada se comprometeria a concluir as obras e vencer a concess\u00e3o para administrar o modal de transporte pelos pr\u00f3ximos 30 anos.\u00a0\u201c\u00c9 preocupante e delicada a situa\u00e7\u00e3o financeira. Imagine que teremos que gastar R$ 200 milh\u00f5es a mais para concluir as obras do VLT? N\u00e3o sabemos hoje de onde tirar esse dinheiro. Uma PPP \u00e9 uma sa\u00edda, mas qualquer decis\u00e3o s\u00f3 ser\u00e1 tomada ap\u00f3s estudos t\u00e9cnicos\u201d.<\/p>\n

Taques negou, no entanto, que o Estado tenha o prop\u00f3sito de abandonar a obra. \u201cA desist\u00eancia n\u00e3o \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o. A medida \u00e9 encontrar alternativas para concluir o VLT\u201d.<\/p>\n

O l\u00edder da Frente Parlamentar Pr\u00f3-VLT, deputado estadual Emanuel Pinheiro (PR), disse que concorda com a decis\u00e3o do governo do Estado em aguardar estudos t\u00e9cnicos para tomar uma decis\u00e3o administrativa.\u00a0\u201cEu considero coerente, apesar de questionar a escolha e indica\u00e7\u00e3o da empresa, entendo que \u00e9 necess\u00e1ria uma consultoria para saber porque a obra est\u00e1 paralisada faz um ano. Precisamos saber se ficar\u00e1 mais cara por conta da paralisa\u00e7\u00e3o, quando a obra ser\u00e1 conclu\u00edda e a opera\u00e7\u00e3o do sistema\u201d.<\/p>\n

O parlamentar ainda defendeu uma PPP para que seja conclu\u00edda a obra do VLT. \u201cIsso \u00e9 um projeto plenamente vi\u00e1vel e a parceria pode ser aplicada. Tenho certeza que haver\u00e1 empresas interessadas em concluir a obra e tocar a concess\u00e3o que \u00e9 um neg\u00f3cio altamente lucrativo\u201d.<\/p>\n

Conforme Emanuel Pinheiro, a Frente Parlamentar Pr\u00f3-VLT \u00a0tem a miss\u00e3o de dar celeridade, acompanhar e auxiliar o governo do Estado na retomada e conclus\u00e3o das obras do Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) em Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande.\u00a0A partir de agora a frente vai realizar audi\u00eancias p\u00fablicas para ouvir a comunidade, empres\u00e1rios, as duas prefeituras envolvidas, o governo do Estado e o cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pela implanta\u00e7\u00e3o do modal que deveria ter sido conclu\u00eddo para a Copa do Mundo de 2014.<\/p>\n

As obras do VLT come\u00e7aram com custo estimado em R$ 1,477 bilh\u00e3o. Embora n\u00e3o tenha sido conclu\u00edda, j\u00e1 consumiu mais de R$ 1 bilh\u00e3o dos cofres p\u00fablicos. O modal de transporte est\u00e1 programado para percorrer 22,2 km nos trechos CPA\/Aeroporto e Coxip\u00f3\/Centro.<\/p>\n

O lan\u00e7amento da Frente Parlamentar Pr\u00f3-VLT foi prestigiada por autoridades como o prefeito de Cuiab\u00e1, Mauro Mendes (PSB), o ex-senador Jayme Campos (DEM), o deputado federal F\u00e1bio Garcia (PSB) e o senador Wellington Fagundes (PR).<\/p>\n

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