![\"289992](\"http:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/289992-Vistoria-VLT_750A3117.jpg\")
A procura pelo Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) em Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande dever\u00e1 ficar estagnada por\u00a0ao menos, 35 anos. O modal ter\u00e1 um crescimento 10 vezes menor do que a procura por \u00f4nibus municipais e intermunicipais no mesmo per\u00edodo, nas duas cidades por onde passar\u00e3o os trilhos do VLT.<\/p>\n
Conforme o estudo apresentado na\u00a0quinta-feira (07.04) em Cuiab\u00e1, pelo Governo do Estado, a\u00a0consultoria KPMG analisou que\u00a0o VLT poder\u00e1 ter um\u00a0aumento de 6,2% at\u00e9 2045, n\u00famero muito inferior ao da busca pelos \u00f4nibus que poder\u00e3o aumentar em at\u00e9 74,7%.<\/p>\n
De acordo com secret\u00e1rio de Estado de Cidades, Eduardo Chiletto, o estudo contraria a hip\u00f3tese de autogest\u00e3o do modal, defendida pela gest\u00e3o\u00a0anterior. \u201c\u00c0 medida que o tempo passa parecia que mais pessoas, proporcionalmente, iriam usar o VLT e a modelagem mostrou o contr\u00e1rio. Daqui a 35 anos, a quantidade e percentual de pessoas que v\u00e3o usar \u00f4nibus ser\u00e3o maiores do que hoje e a quantidade de pessoas que usaria o VLT vai ser menor em 2045. Ent\u00e3o mostra que o VLT n\u00e3o \u00e9 um modal que vai ter uma maior utiliza\u00e7\u00e3o, pelo contr\u00e1rio, isso mostra que ao longo do tempo ele vai diminuir a quantidade de pessoas que v\u00e3o usar ele\u201d.<\/p>\n
Segundo o secret\u00e1rio do Gabinete de Assuntos Estrat\u00e9gicos, Gustavo Oliveira, a KPMG analisou diversos cen\u00e1rios, por\u00e9m, em todos eles o crescimento do modal n\u00e3o acompanha o de\u00a0outros transportes coletivos, porque Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande n\u00e3o contam com um crescimento vertical e sim, horizontal. Ou seja, a regi\u00e3o metropolitana tem uma expectativa de aumentar o n\u00famero de bairros perif\u00e9ricos, que s\u00e3o servidos pelas linhas de \u00f4nibus, ao inv\u00e9s de constru\u00e7\u00f5es de pr\u00e9dios e empreendimentos ao longo da linha do VLT.<\/p>\n
\u201cPara que haja um crescimento no modal ter\u00e1 que se investir em pol\u00edticas para um adensamento populacional, seja com resid\u00eancias ou empreendimentos, ao longo do eixo do VLT”, argumentou.<\/p>\n
Baixo crescimento<\/strong><\/p>\n Segundo a KPMG, na atual conjuntura a demanda do VLT praticamente ficar\u00e1 estagnada at\u00e9 o ano de 2045. Nos dois cen\u00e1rios analisados, seja o VLT sozinho ou VLT integrado com \u00f4nibus, a estimativa \u00e9 que usu\u00e1rios somente do novo modal\u00a0em 2015 seriam de 6,3 milh\u00f5es de passageiros por ano, sendo que daqui a 10 anos, em 2025, o n\u00famero iria para 6,5 milh\u00f5es, em 2035 aumentaria para 6,6 milh\u00f5es e em 2045, para 6,7 milh\u00f5es representando um crescimento de apenas 6,2% em 30 anos.<\/p>\n Em um segundo cen\u00e1rio, desta vez com a integra\u00e7\u00e3o entre \u00f4nibus e VLT, a estimativa de passageiros por ano em 2015 seria de 29,5 milh\u00f5es, passando para 30.217 dentro de nove\u00a0anos,\u00a0seguindo 30.229\u00a0 em 2035 e chegando a 30.358 no ano de\u00a02045, um crescimento de 2,73% em 30 anos.<\/p>\n Ao contr\u00e1rio do baixo crescimento de passageiros do VLT, o n\u00famero de usu\u00e1rios de \u00f4nibus da Grande Cuiab\u00e1 aumentar\u00e1 muito no mesmo per\u00edodo. Segundo o estudo, em 2015 o modal teve 43.763.584 usu\u00e1rios e a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de que o n\u00famero chegue a 53.399 at\u00e9\u00a02025;\u00a064.711.434 em 2035 e alcance 76 mil dentro de vinte anos. Com isso, o crescimento de passageiros ser\u00e1\u00a0de 74,7% nos pr\u00f3ximos 30 anos.<\/p>\n Gustavo Nascimento – GCom-MT<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A procura pelo Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT) em Cuiab\u00e1 e V\u00e1rzea Grande dever\u00e1 ficar estagnada por\u00a0ao menos, 35 anos.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24317,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-24315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politica"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24315"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24319,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24315\/revisions\/24319"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}