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Conciliar conserva\u00e7\u00e3o e lucro \u00e9 um dos maiores desafios das empresas no modelo de desenvolvimento atual. Cada vez mais, as organiza\u00e7\u00f5es t\u00eam consci\u00eancia de que \u00e9 preciso unir sustentabilidade social, ambiental e econ\u00f4mica para garantir o sucesso do neg\u00f3cio.<\/p>\n
A sociedade tamb\u00e9m vem cobrando responsabilidade socioambiental e controle dos impactos das companhias. Exemplo recente disso \u00e9 a mobiliza\u00e7\u00e3o recente de 175 na\u00e7\u00f5es para firmar o Acordo de Paris, assumindo o compromisso global de transi\u00e7\u00e3o para uma economia de baixo carbono.<\/p>\n
Esta transi\u00e7\u00e3o j\u00e1 ocorre em outros pa\u00edses e deve passar pelo nosso setor de transportes. Substituir os combust\u00edveis f\u00f3sseis \u00e9 uma a\u00e7\u00e3o urgente e de sa\u00fade p\u00fablica, e o biodiesel, no Brasil, \u00e9 uma alternativa economicamente vi\u00e1vel para este novo paradigma energ\u00e9tico, especialmente para o Centro-Oeste.<\/p>\n
O estado de Mato Grosso concentra diversas oportunidades para sair na frente e tornar-se uma vitrine no uso volunt\u00e1rio de biodiesel nas frotas cativas da ind\u00fastria, do poder p\u00fablico, de empresas transportadoras e de transporte de passageiros, al\u00e9m de geradores, tratores e m\u00e1quinas agr\u00edcolas, enfim grandes usu\u00e1rios de diesel.<\/p>\n
Misturas que podem chegar a 20% e 30% de biodiesel (B20 e B30) adicionado ao diesel f\u00f3ssil reduzem significativamente o n\u00edvel de polui\u00e7\u00e3o emitida pelos ve\u00edculos, sem custos adicionais para o usu\u00e1rio, pois os principais fabricantes de motores a diesel fornecem garantia para o B20 no Brasil e no mundo.<\/p>\n
Mais do que isso, o biodiesel volunt\u00e1rio em Mato Grosso pode reduzir custos com combust\u00edveis para a ind\u00fastria.<\/p>\n
Com sucessivas safras recordes de soja, o Estado \u00e9 um dos maiores produtores da principal mat\u00e9ria-prima para este combust\u00edvel renov\u00e1vel. Aqui tamb\u00e9m est\u00e3o concentradas grandes unidades produtoras de biodiesel, fazendo com que o biocombust\u00edvel seja mais barato que o diesel f\u00f3ssil que atravessa o pa\u00eds para abastecer a frota mato-grossense.<\/p>\n
Para apresentar oportunidades de neg\u00f3cios e redu\u00e7\u00e3o de custos com o B20 e B30 em Mato Grosso, o Sindicato das Ind\u00fastrias de Biodiesel no Estado do Mato Grosso (Sindibio-MT), a Associa\u00e7\u00e3o dos Produtores de Biodiesel do Brasil (Aprobio), a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Ind\u00fastrias de \u00d3leos Vegetais (Abiove) e a Uni\u00e3o Brasileira de Biodiesel e Bioquerosene (Ubrabio) convidam dirigentes de organiza\u00e7\u00f5es empresariais, federa\u00e7\u00f5es, cooperativas e sindicatos do estado e regi\u00e3o para o evento \u201cBiodiesel: Oportunidades e Benef\u00edcios do Uso Volunt\u00e1rio\u201d. O encontro ocorre hoje (04\/05), na sede do Sistema Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias no Estado do Mato Grosso (Sistema Fiemt) e conta com apoio dos minist\u00e9rios de Minas e Energia (MME) e do Desenvolvimento Agr\u00e1rio (MDA), al\u00e9m da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP).<\/p>\n
* JANDIR MILAN – presidente do Sistema Fiemt e vice-presidente da CNI<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conciliar conserva\u00e7\u00e3o e lucro \u00e9 um dos maiores desafios das empresas no modelo de desenvolvimento atual. Cada vez mais, as<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":24875,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-24874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opiniao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24874"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24876,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24874\/revisions\/24876"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}