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Para al\u00e9m da recente crise no setor de combust\u00edveis no Brasil, o uso do etanol tem crescido consideravelmente em Mato Grosso por vantagens como competitividade, autossufici\u00eancia e qualidade ambiental. No Brasil, Mato Grosso \u00e9 grande produtor de biocombust\u00edveis, em especial o etanol, que vem crescendo cada vez mais pela agrega\u00e7\u00e3o de valor ao milho, cuja produ\u00e7\u00e3o nacional tamb\u00e9m \u00e9 a maior.<\/p>\n
H\u00e1 mais de dez anos, Mato Grosso tem, internamente, o etanol mais competitivo do Brasil e tem sido, segundo a Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), o mais barato, perdendo eventualmente para o estado de S\u00e3o Paulo. No entanto, apesar deste cen\u00e1rio de crescimento exponencial em produ\u00e7\u00e3o no Estado, \u00e9 urgente pensar em investimentos em log\u00edstica vi\u00e1ria que garantam a chegada do produto a pre\u00e7o competitivo nos demais mercados interessados.<\/p>\n
Autossuficiente em etanol, o Estado consome apenas dois ter\u00e7os do 1,4 bilh\u00e3o de litros que oferta nas 11 usinas existentes de Mato Grosso. De acordo com o presidente do SINDALCOOL\/MT, Silvio Rangel,<\/strong> em 2020 estaremos acrescentando ao mercado mais 1,5 bilh\u00e3o de litros, considerando-se apenas as novas ind\u00fastrias em implanta\u00e7\u00e3o no Estado, sendo tr\u00eas novas usinas, al\u00e9m da dobra da capacidade de produ\u00e7\u00e3o de uma existente, contribuindo para um cen\u00e1rio cada vez mais promissor.<\/p>\n Para esta safra, j\u00e1 foram mo\u00eddos 20% da cana e 12% do milho previstos, gerando 110 milh\u00f5es de litros de etanol anidro e 182 milh\u00f5es de etanol hidratado, al\u00e9m de 58 mil toneladas de a\u00e7\u00facar, o que garante a oferta firme destes produtos ao mercado, confirmando a autossufici\u00eancia de nosso estado.<\/p>\n De acordo com Rangel,a competitividade do estado na produ\u00e7\u00e3o de etanol influenciou para que os reajustes di\u00e1rios da gasolina praticados pela nova pol\u00edtica da Petrobr\u00e1s pouco afetassem nosso estado. \u201cAqui temos fatores de influ\u00eancia como os aspectos ambientais e o fato de o etanol ser produzido aqui mesmo, gerando 10 mil empregos diretos e 40 mil indiretos, al\u00e9m da diferen\u00e7a de R$ 2,00 entre o etanol e a gasolina, fazendo com o etanol permita uma maior economia objetiva para o consumidor\u201d, explica.Ao contr\u00e1rio do etanol, em Mato Grosso os combust\u00edveis f\u00f3sseis s\u00e3o importados de outros estados.<\/p>\n Por\u00e9m, segundo Rangel, a falta de log\u00edstica vi\u00e1ria \u00e9 hoje um dos grandes gargalos que impede produtos do estado de chegar ao demais mercados com pre\u00e7o competitivo, pois as rodovias est\u00e3o incapacitadas de atender \u00e0s novas e crescentes demandas do mercado. \u201cS\u00e3o urgentes os investimentos em log\u00edstica no estado e no Brasil como um todo, considerados os investimentos em produ\u00e7\u00e3o em andamento. \u00c9 necess\u00e1rio valorizar o produto e produtor local, possibilitando o fluxo adequado desde o ponto de aquisi\u00e7\u00e3o da mat\u00e9ria-prima at\u00e9 o ponto final de consumo\u201d, explica.<\/p>\n Ainda que existam estudos em andamento, \u00e9 morosa a implanta\u00e7\u00e3o de projetos priorit\u00e1rios como ferrovias, modal que gera competitividade \u00e0s commodities mato-grossenses, tanto pela redu\u00e7\u00e3o no custo do escoamento, pela seguran\u00e7a da carga, quanto pelo tempo de viagem e menor consumo de combust\u00edvel at\u00e9 o destino final. Segundo estudos, em 2020, Mato Grosso ter\u00e1 condi\u00e7\u00f5es de atender outros mercados com, pelo menos, 1 bilh\u00e3o de litros de etanol, contribuindo, desta forma, para atendermos aos compromissos ambientais assumidos pelo Brasil na COP 21 e 23.<\/p>\n FolhaMax<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Para al\u00e9m da recente crise no setor de combust\u00edveis no Brasil, o uso do etanol tem crescido consideravelmente em Mato<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36482,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8,5],"tags":[],"class_list":["post-36481","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-destaques","category-variedades"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36483,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36481\/revisions\/36483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}