{"id":57318,"date":"2026-06-17T14:02:13","date_gmt":"2026-06-17T22:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/?p=57318"},"modified":"2026-06-17T14:02:13","modified_gmt":"2026-06-17T22:02:13","slug":"almt-derruba-veto-e-garante-estadualizacao-de-estrada-entre-barra-lambari-e-caceres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/namiradalei.com.br\/barradobugres\/almt-derruba-veto-e-garante-estadualizacao-de-estrada-entre-barra-lambari-e-caceres\/","title":{"rendered":"ALMT derruba veto e garante estadualiza\u00e7\u00e3o de estrada entre Barra, Lambari e C\u00e1ceres"},"content":{"rendered":"

\"\"Os deputados estaduais garantiram, nesta quarta-feira (17), uma importante conquista para a regi\u00e3o Oeste de Mato Grosso ao derrubarem o veto ao Projeto de Lei n\u00ba 310\/2025, que trata da estadualiza\u00e7\u00e3o da estrada que interliga as rodovias MT-246\/339, MT-247 e MT-343, nos munic\u00edpios de Barra do Bugres, Lambari D\u2019Oeste e C\u00e1ceres.<\/p>\n

A medida atende a uma reivindica\u00e7\u00e3o hist\u00f3rica de produtores rurais, moradores e lideran\u00e7as da regi\u00e3o, que h\u00e1 anos defendem a transfer\u00eancia do trecho para a responsabilidade do Estado, visando melhores condi\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o, seguran\u00e7a e trafegabilidade.<\/p>\n

\u201cEssa \u00e9 uma conquista constru\u00edda a muitas m\u00e3os. Estamos falando de uma estrada que atende produtores, estudantes, trabalhadores e fam\u00edlias que dependem dela todos os dias. A estadualiza\u00e7\u00e3o abre caminho para mais investimentos, mais seguran\u00e7a e mais desenvolvimento para toda a regi\u00e3o Oeste\u201d, destacou o deputado estadual Chico Guarnieri.<\/p>\n

Com a estadualiza\u00e7\u00e3o, a estrada passa a integrar oficialmente a malha rodovi\u00e1ria estadual. Na pr\u00e1tica, isso significa que a responsabilidade pela manuten\u00e7\u00e3o, conserva\u00e7\u00e3o e futuros investimentos no trecho passa a ser do Governo de Mato Grosso.<\/p>\n

A vota\u00e7\u00e3o foi acompanhada por representantes da Associa\u00e7\u00e3o Intermunicipal de Benefici\u00e1rios da Integra\u00e7\u00e3o Log\u00edstica Oeste-Sudoeste, entidade que h\u00e1 anos lidera a mobiliza\u00e7\u00e3o em defesa da proposta. Atualmente, a associa\u00e7\u00e3o re\u00fane 45 associados que somam cerca de 100 mil hectares em \u00e1reas de produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e pecu\u00e1ria.<\/p>\n

O trecho possui aproximadamente 100 quil\u00f4metros de extens\u00e3o e \u00e9 considerado estrat\u00e9gico para o desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o. Al\u00e9m de atender produtores rurais e o setor agropecu\u00e1rio, a estrada tamb\u00e9m \u00e9 utilizada diariamente por estudantes do transporte escolar, trabalhadores e moradores dos tr\u00eas munic\u00edpios.<\/p>\n

Segundo os autores da proposta, os deputados Chico Guarnieri (PSDB) e Dr. Jo\u00e3o (MDB), a estadualiza\u00e7\u00e3o permitir\u00e1 que o Estado realize investimentos mais robustos na via, garantindo melhores condi\u00e7\u00f5es de tr\u00e1fego, mais seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios e fortalecendo a integra\u00e7\u00e3o regional.<\/p>\n

A estrada tamb\u00e9m \u00e9 vista como um importante corredor log\u00edstico para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola, ligando regi\u00f5es produtoras do Chapad\u00e3o do Parecis e do Chapad\u00e3o do Rio Verde e contribuindo para futuras opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas ligadas ao Porto de C\u00e1ceres.<\/p>\n

Al\u00e9m dos impactos econ\u00f4micos, a medida deve favorecer o turismo na regi\u00e3o do Pantanal mato-grossense e ampliar as oportunidades de desenvolvimento para os munic\u00edpios beneficiados.<\/p>\n

Por Maiara Max<\/em><\/strong><\/p>\n

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